本文摘要：10月14日，郑州轨道交通有限公司与郑州铁路职业学院举行2012届毕业生招聘会，计划从学校轨道交通专业甄选355名毕业生，重新组建订单班，提早为郑州地铁培养人才。据郑州轨道交通公司涉及负责人讲解，目前该公司员工严重不足300人，按照每公里轨道配有70～80人的标准预测，到2013年一号线通车，最少必须2000人。而已完成《郑州市城市较慢轨道交通近期建设规划》的三横两纵一环共6条线路，总里程大约202.53公里，用工市场需求将约1.5万人。

10月14日，郑州轨道交通有限公司与郑州铁路职业学院举行2012届毕业生招聘会，计划从学校轨道交通专业甄选355名毕业生，重新组建订单班，提早为郑州地铁培养人才。据郑州轨道交通公司涉及负责人讲解，目前该公司员工严重不足300人，按照每公里轨道配有70～80人的标准预测，到2013年一号线通车，最少必须2000人。而已完成《郑州市城市较慢轨道交通近期建设规划》的三横两纵一环共6条线路，总里程大约202.53公里，用工市场需求将约1.5万人。订单班将根据郑州地铁的实际市场需求，确认培养目标和科学知识能力结构，并展开更加有针对性的教学实践中。

据介绍，郑州铁路职业学院是我省唯一在全国同类院校中最先开办城轨专业的学校。学生并未入校，订单已先到的情况已不足为奇。今年6月，南宁轨道交通公司就在该校订单招收培育2014届毕业生80人。

而2012届2000多名轨道交通涉及专业毕业生，早已被预计1500多人，构建了准低收入。

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